日前一张全新第二代红旗H7无伪实拍图的泄露引起了广大车友的浓厚兴趣，如今量产版测试车已经上路，完全延续了之前曝光的设计，充分证明了量产计划的稳步推进。

车头全新红旗LOGO不再是HS5和HS7那种格栅和机盖两段红色饰条的设计，而是从格栅中部一直延伸到发动机盖的一体化折角轮廓。方正前凸的直瀑式格栅很容易就让人联想到劳斯莱斯的前脸风格，充分凸显庄重气息，应该是政务和商务需求都比较偏好的设计。

量产版新款H7完全保留了沿着进气格栅底部，一直延伸到两侧灯眉的超长U型LED示廓灯，而因为法规对尺寸的要求，只有大灯下方的L型灯带是日间行车灯。分体式大灯的设计并无主次之分，上方横条灯体和下方竖条灯体各有两个全LED透镜灯头。贯通式前杠下部格栅的居中位置集成了ACC自适应巡航雷达。

继续采用纵置后驱底盘布局，整个发动机舱显得格外修长，前轮轴到前门间有着宽大的间距。19寸多幅条轮廓搭配/45R19宽幅轮胎，轿厢空间重心后移，大倾角的C柱与尾箱形成平滑过渡，后备箱盖的端面是下部外凸的楔形风格。尾灯组呈门字型轮廓，两侧楼梯式风格灯带之间有横条灯体贯穿车尾。

后杠下部有货真价实的双出排气管，车尾“HTD”字标对应的并非部分媒体猜测的HS7同款3.0T机械增压发动机，而是2.0T机型的高功率版本，因此数值也要低于HS7的50TD字标。另外可能还会有HTD版本搭载HS5同款2.0T发动机，峰值参数kW、Nm，而45TD的扭矩会提升到Nm，功率暂时还未透露。

新老两代红旗H7除了车身尺寸差别不大之外，整体风格截然不同，现款车型从外到内，都是无功无过的中庸风格。而新款H7颜值大幅提升的同时，豪华气息也明显上了一个台阶，这对于进一步拓展商务市场会有很大助益。

全新内饰的设计既注重了保持稳中气息，有大幅提升了豪华感和科技感。全液晶屏仪表和多媒体系统屏幕都是12.3寸规格，中控面板整体前凸后，比如今审美疲劳的连体屏内饰显得更有层次感。测试车上能够看到抬头显示系统，新款方向盘也要比现款的四幅造型时尚了太多。

空调系统保留了物理旋钮控制，这实际上要比目前有些泛滥的触屏化操作更具便利性。测试车的两款电子档杆中，HS7同款版本应该是临时搭配，定妆版则会采用另一款流线造型。

高地台结构的副仪表台与对开式盖板的扶手箱齐平，还配置有多媒体系统的快捷控制面板，此外还能看到前排座椅配置有电动可调腿托。

新款红旗H7的车身尺寸尚未公布，预计车长会在5.1米左右，轴距也将超过3米。对比车身尺寸相仿，性价比较高的二线豪华品牌竞品车型，车型偏老的凯迪拉克XTS是基于前驱平台打造，轴距也明显较短，但红旗H7的价格会与其处于同等区间，必然会有正面交锋。技术规格上更为相似的沃尔沃S90，同样配置高低功率版本2.0T发动机，但是完全错开的定价策略，会让红旗H7性价比更为突出。